畅通电动车维修保养常识

序言：

感谢贵公司选择和使用畅通系列电动车。

服务宗旨

销售到哪里，服务到哪里。本着“质量**、用户至上”的观念，热情周到地全力满足顾客的要求；以“实事求是、高度负责”的态度分析、解决产品质量问题，做好产品保修工作。

 

服务目标

顾客满意为**目标；

顾客意见处理及时率100%；

顾客意见处理满意率95%以上。

 

操 作 要 点 提 示

1、☆低速平缓起步，切忌猛加速。以免损坏电路系统或发生安全事故

2、严禁频繁点动加速踏板，以免缩短电控寿命

3、转向前降低车速，切忌猛打方向

4、做到有预见性平缓制动，避免不必要的紧急刹车

5、☆应将车辆完全停稳后再做前进／后退档转换

6、行驶时切忌超越额定载重、超越额定坡度，避免电瓶大电流放电

7、☆通过减速带或颠簸路面时务必降低车速，建议用*低速行驶

8、当电量表指示为黄区或绿区接近黄区时，应停止使用进行充电

9、☆电瓶切忌过放电（达到红区），否则影响电瓶寿命

10、配备手动驻车装置的车在行驶时应将驻车拉杆放到底

11、车辆严禁在大于5度的坡度上停放

 保 养 要 点 提 示

1、新车走合期非常重要，详见“车辆磨合要领”

2、充电前务必拔下钥匙，以关断电动车电源

3、充电时应打开所有电瓶盖，保持室内通风，严禁明火

4、每次充电前检查电瓶内液面高度，应高出极板1厘米

5、☆电瓶液面不足时应加入电瓶专用蒸馏水，严防杂质进入电瓶

6、每次充电应该充满，避免中途停充

7、☆切忌亏电存放，闲置不用时，应每月充电一次

8、电瓶表面保持清洁，连接线牢固接触应定期检查

9、电瓶如出现性能显著下降时，应分别检测每块电瓶电压，进行修复或配组

10、连接充电机的电源插座应单独连接，不可混插其他电器

11、连接充电机的电源线应达到6个平方，电源插座应达到16A以上

12、☆将电瓶从车上拆下来时应先拆负极再拆正极；安装电瓶时应先安正极再安负极。电缆接头拆下后不得接触车体，以免发生爆炸

 冬 季 注 意 事 项

1、冬季因气温降低会使车辆充电后行驶里程缩短，属正常现象

2、当电量表指示接近红区时，应立即充电，切忌过放电

 

畅通电动车日常管理要点

一、只允许经过学习和培训的人员驾驶车辆，驾驶员应注意：

● 行车前检查仪表指示是否在正常示值内，照明及信号灯是否正常；

● 检查电气系统各接头及插接件接触是否可靠，加速踏板是否灵活；

● 检查制动液面是否正常，行车制动及驻车制动是否可靠，转向工作是否正常；

● 车辆起步前确保所有乘客坐稳并抓紧扶手；

● 遵守车辆驾驶操作步骤；

● 车辆在行驶过程中不得把身体探出车外；

● 车辆转弯及下坡时提醒乘客抓好扶手，以免发生安全事故；

● 小孩乘座车辆须有成年人照顾以免发生意外；

● 在湿滑、人多或复杂路段上应减速小心行驶；

● 在弯道、坡道行驶应注意减速和制动，小心操作避免发生事故；

● 严禁超员、超载、超速行驶；

● 严禁酒后或吸食兴奋麻醉品后驾驶车辆；

● 当车辆通过水漫区域后，可能有水渗入制动鼓内，影响制动系统，因此在行驶过水域后请试踩制动踏板， 检查制动情况，如制动不良请连续多次踩下制动踏板，直至恢复制动能力；

● 车辆在行驶过程中若发现有异响异味或异常故障时，应立即停车，排除故障后方可行驶；

● 严禁猛踩加速踏板和频繁点动加速踏板，以免缩短加速器和控制系统的寿命；

● 车辆不能在易燃易爆的场所内使用；

● 车辆应尽量停放在平实路面，若停在斜坡上应固定车轮；

● 离开车辆前应拉上驻车制动手柄，行驶方向开关置于空档位置，关闭钥匙开关，取出并带走钥匙；

● 电动车应停放在室内，如果车辆露天放置遇雨天时，雨水会进入车辆内部导致电器部分出现故障， 机械部分也可能因此生锈，使用寿命缩短。

 

二、新车的检查

        每台新车出厂都经严格检验，但车辆运输到客户的过程为非正常使用状态可能对车辆各系统会有所影响，为保证安全行驶，新车在投入使用之前应进行下列检查：

● 检查各部位的连接及紧固情况，尤其应注意检查转向、传动、制动、悬架及车轮螺母的紧固情况。

● 检查轮胎气压是否正常，轮胎有无异常损坏。

● 检查蓄电池的液面高度及密度、是否有渗漏。

● 检查制动系统和后桥是否有泄漏现象。

● 检查电线束与其它部件摩擦的地方是否有损坏和搭铁情况。

 

三、车辆磨合期要领

您的车辆虽然不需要精细磨合，但是如果您在首行1000公里内，遵循我们给您的建议，将延长其使用寿命，提高其使用经济性。

● 尽量避免急起步、猛加速。

● 在任一档位行车都应避免加速踏板踩到底 。

● 在首行300公里内，尽量避免急制动。

● 经常检查电池、电控、电机连接线是否松动发热，必要时重新拧紧。

● 经常检查变速器、后桥主减速器、制动鼓的温度，如有过热现象（大于60℃），应检查并排除故障。

● 磨合期内，蓄电池不能深放电；磨合期满后，蓄电池也不允许过放电，过放电会缩短蓄电池使用寿命。

● 在首行达500公里时，检查转向系统、前悬架和车螺母的紧固情况，必要时拧紧；检查制动系统的管路有无 渗漏，如发现要及时排除。

●  1000公里的磨合期后用户应更换变速器润滑油与后桥壳润滑油。

 

四、定期保养

所有车辆都要求有定期的维护保养并作好记录，其重要性在于可延长车辆的使用寿命、降低车辆使用成本、享受驾驶的快乐和确保安全。

保养场所应干净安全，保持适当通风并有防火设备。

● 保养作业前断开电源，拔出钥匙并拉上驻车制动；电控、电机检修时建议拆卸一段电池连接线确保主电路 断开，避免发生短路。

● 使用千斤顶顶高车时，不能爬入车底。

● 处理蓄电池时应特别小心，因蓄电池含有可燃易爆气体和腐蚀性硫酸溶液。

● 在蓄电池附近，不要抽烟点火。

 

（1）、转向系统的保养：

转向系统的润滑脂每半年补充加注一次，油品型号为3号锂基润滑脂；

● 转向横直拉杆连接球头螺母应每三个月检查紧固一次，避免转向盘自由摆动量过大及方向滞后；

● 每三个月检查一次各拉杆接头的防尘罩是否有破裂，破裂的防尘罩容易进水和灰尘，这样会造成关节球头 磨损，发生转向不灵活的故障，如果发现有裂痕则应立即更换防尘罩；

● 转向机构各部件连接螺栓及安装支架螺栓紧固情况应每三个月检查一次，发现松动及时拧紧；

● 每三个月检查一次转向盘自由摆动量是否在25mm以内，如大于额定数值，则应调整；

● 每三个月检查一次前轮前束值是否在3±1mm范围内，如不在规定的范围内，则需调整。

● 前后悬挂系统的紧固螺栓螺母应每三个月检查一次，发现松动及时紧固。

 

（2）后桥的保养：

后桥壳油位应每半年检查一次；

● 检查油位时，车辆一定要停在平地位置；

● 拆下加油塞，用手指检查油位，油位不得超过离油孔底端5mm ，如果油位已符合要求，则拧紧油塞；

● 装好加油塞之后，目视检查后桥壳是否漏油或损坏；

● 如果油位低，就应加入适量准双曲线齿轮油，然后再扭紧加油塞；注意：应添加的油品型号为GL-4或GL-5 ，其粘度为SAE90号。后桥壳内润滑油应定期每年更换一次；

● 更换润滑油时，车辆一定要停在平地位置；

● 先拧下放油塞，放净齿轮油，清洁放油塞后重新装回拧紧；

● 拧下加油塞，从加油孔加入适量齿轮油至油位标准面；

● 装上并扭紧加油塞；注意：应加注的油品型号为GL-4或GL-5 ，其粘度为SAE90

 

 

（3）电路部分常见的故障及维修方法：

1、在整车上每一处电路设计一处保险，某一部分电器发生故障时，首先检查此路中的保险丝是否断路。如果断路，可更换同种型号的保险丝。

2、电路保险丝盒一般在仪表台的左下方或在座椅框内部，检查及维修时都很方便。

3、更换保险丝的方法是：拧开保险盒外壳的安装螺栓，卸下外壳；拔下烧坏的保险丝插片，打开保险丝卡片；用缠绕在插片上的备用保险丝重新缠绕一道保险丝，复原卡片；把插片插入原来位置，安装牢固；盖上外壳，并拧紧螺栓。

 

（4）制动系统维护保养：

A、前后桥制动鼓制动蹄间隙的调整：将制动鼓上的调整棘轮向上拨至轮胎不能用手自由转动后，再将棘轮往下拨4至5齿，用手转动轮鼓无拖刹现象。

B、制动管的检查与更换

软管：在道路上行驶时应检查有无损坏的危险性、外罩是否破裂和擦伤，以及是否漏油和有气泡等。如发现存在上述现象则应更换。

钢制油管：检查钢制油管是否有损伤、裂纹、压痕和腐蚀，如有不良应更换。

C、手刹不灵时，可调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓；

D、定期检查刹车油壶的油量，油壶内油量少于1/3时必须立即加油；油壶位置一般在仪表台的左上角或座椅框内部。

E、刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气；

F、刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙；

G、定期检查刹车管路与车架各固定点的状态，发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施 ；

H、2-6座车需经常检查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象，调整刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹。

 

(5)电机的使用维护

电动机是电动车辆赖以行驶的**动力。正确使用好动力装置是保持车辆正常运行的前提条件。为了减小故障，延长电机的使用寿命。

电机在下列环境条件下能正常运行：

● 海拔不超过1200m；

● 周围空气*高温度40℃，*低温度-25℃；

● 相对湿度直到100%，在电机表面形成凝露。

电机使用维护说明：

● 用户在检查维护时必须在断电情况下进行，以免发生意外。

● 串励电机不准在空载状态下接电运转，如用户必须空载运转时，则加于电机接线端的电压必须小于15%的额定电压。

● 冷却空气中不应含有爆炸性气体及腐蚀性气体。

● 滚动轴承的容许温度为95℃。

● 定期打开窗口防护罩，检查内部零件是否变形，换向器表面状况及电刷磨损情况；如发现异常时即应停止工作，进行维护保养后才能恢复工作。

●  电机的*高工作电压为串联蓄电池组标称电压的1.1倍，*低工作电压为标称电压的0.75倍。

●电机应避免过载、雨水浸泡等非正常状态使用。

● 定期（每半年）清除电机的污垢、积灰、积碳，以利电机正 常工作及散热。

● 定期（每半年）清洗或更换轴承，清洗后滚道内加注3号锂基 润滑脂。

● 定期（每半年）检查电刷的磨损程度，4个电刷中只要有一个电刷的高度H小于12mm时，即需更换全部电刷。

●  电机连接线应每月检查紧固情况，发现松动及时紧固。

●  电机的接线：电动机的四根引出线缆标记如下：A1—电枢绕组首端，A2—电枢绕组的末

端，D1（D3）— 串励绕组首端，D2（D4）— 串励绕组末端。D2与A1相连接，在D1和A2之间加上电压，电机即可转动。若要返转D1、D2或A1、A2任何一组对调即可实现。

●  电动机换向器端开有4个检查窗，供观察和维护换向器及更换电刷用。

●  电机的*小允许绝缘电阻为（250V兆欧表）：45伏以下的电机为0.5MΩ，45-100V的

电机1 MΩ。

●  必要时，应清刷换向片之间小沟及换向器表面上碳精粉末。

●  电机不允许高速空转启动。

●  定期打开百页窗检查换向部分及电刷是否正常。

 

（6）电控总成的使用维护

用户在检查维护时必须在断电情况下进行，以免发生意外。

● 由于电控工作时会产生一定热量，所以电控上方严禁放置报 纸、布碎等杂物影响散热。

● 车辆清洗时要注意，不要让水溅到电控上。

●电控连接线应每月检查紧固情况，发现松动及时紧固。

●更换电机重新接线时，注意不要接错电枢端子与励磁端子，若将电枢线接到励磁端子上，而将励磁线接到电枢端子上，则会损坏电控。  

● 电池充电时请关闭钥匙开关并取走钥匙，确保充电回路与电控完全脱离，因为充电机产生的过电压也会损害电控。

● 严禁猛踩加速踏板和频繁点动加速踏板，以免缩短加速器和控制系统的寿命。

控制器的使用操作及维护要点：

1、控制器的检查应在断电的情况下进行，至少3个月一次。

2、控制器（斩波器）的各项功能出厂时已经调好，检查时不应拆开和调整。

3、接触器接线不得调整；断开电锁后，控制器功率单元内的滤波电容器要保持几分钟的放电时间。

4、经常清洁控制器外表的灰尘和杂物，切记用水冲洗电容器件！可以用刷子或高压气体去尘。

5、控制器在使用过程中随着使用时间的增加和电流的变化，温度将有所增高，在达到一定的温度时其内部程序将自行断电，在此情况下车辆只要暂停10-15分钟后即可继续使用。

6、电子换向的车（即无极变速车）在行使过程中严禁触动前进后退开关，严禁在车辆未停稳或脚对加速踏板还产生作用力的情况下转换行驶方向。

7、换向接触器的位置在控制器主控（斩波器）的旁边，换向、踩加速踏板或松开加速踏板时产生嘀嗒嘀嗒的触点接触的声音；换向接触器在车辆正常运行时或驾驶人员的不当操作使接触器的触点磨损或大电流对触点造成损伤，可由懂电器知识的人员拆开接触器外壳，对触点进行打磨修整后再进行使用。

8、控制器有故障时在其他元件都正常的情况下，请检查控制器的两个熔断丝（小10A/大160A）是否烧断。

9、电器维修应由专业电修人员完成，所用配件应是原装。

控制器的定期保养

1、检查接触器触点之间接触是否良好，有无粘连，接触点是否有机械卡死

2、检查加速器内微动开关通、断性能是否良好

3、检查方向开关通、断性能是否良好

4、检查电机、蓄电池组及控制器之间连接是否良好。注意：应在断电情况下进行检查，至少三个月一次。切忌用水冲洗电器件！可以使用刷子或高压气体除尘。

（7）蓄电池的使用与保养

蓄电池组是由多个单只蓄电池串联组成， 专为电动车提供动力能源。蓄电池使用维护正确与否，直接影响到蓄电池寿命和车辆的续驶里程。

蓄电池正常使用时放电操作

● 为延长电池使用寿命，避免深度放电超过额定容量的 80%，当电量显示表*后一格开始闪烁时，应停止放电；放电终止时单只6V电池端电压不应低于5.4V，电解液密度不能低于1.13g/cm3,保持在1.28 g/cm3正负0.005的范围。放完电应立即充电 ，不允许搁置。

●  如果电池放电超过规定的范围，充电会变得很困难，需要更多的时间。而且下次放电时，

电池会以一个很低的电压值开始 ，如此进行循环会导致电池的失效。

●如果电池深度放电后，应尽快充电；我们建议您不要将放过电的电池搁置超过一天，此外电池如大量放电超过额定容量的80%，会导致电池寿命的缩短。

蓄电池正常使用时充电操作

● 充电之前，建议您停止使用电池后让它静置冷却一段时间。

● 为电池充电只能使用厂家配套好的充电机，因同一型号的充电机只能配置同型的蓄电池组，不可混用。

● 充电前与充电过程中必须拉上驻车制动，方向开关置于空档位置，关闭钥匙开关并取出钥匙。

● 电池液孔塞盖和电池上方盖板必需打开或取下。

● 在充电机处于关闭状态下，将充电机输出插头可靠连接到蓄电池组插座中。

● 插上充电机电源插头，打开充电机开关，充电机将对电池组开始进行全自动充电。

● 充电完成后，充电机会自动关机。

● 断电时，先关闭充电机开关，再拔下充电插头；盖好电池液孔塞盖及电池上方盖板。

长期搁置或偶尔使用的电池的充电

● 当电池不用时会发生自放电，而自放电会减少电池蓄电量，导致极板硫化，并随时间推移危害电池的 使用寿命。

● 如果电池不是一直处于使用状态，必须将其充满电后保存在干燥阴凉的地方，每月至少充电要一次。

● 长期搁置的电池再使用时，应进行重新充电并检查电解液的密度及液面位。维护蓄电池时请使用带有绝缘手柄的工具，以免造成蓄电池短路及伤害人体。由于电解液是具有毒性和腐蚀性的硫酸溶液，个人防护工具需配备：橡皮围裙、手套、靴子、防护眼镜等，尤其对眼睛的特别防护。

● 每次放完电后电池进行充电。

● 充电结束后必须检查电解液液位，如果需要的话，充电结束时用蒸馏水或去离子水补加至额定液位。电解液液位高度不能低于电池保护板。

● 电解液内千万不能加入硫酸溶液或自来水、河水、井水等含有杂质的液体。

● 防止金属或其它杂质落入电池内，以免造成内部短路，引致自放电过大，影响蓄电池的使用寿命。

● 电池上不准堆放金属导电物，以免造成短路，烧坏电池。

● 每周检查电池极柱螺栓是否紧固，必要时重新拧紧。

● 为避免漏电及极柱接线端氧化腐蚀，电池应始终保持清洁和干燥。

● 每月应*少一次测量和记录所有电池单体在充电前后的电解液密度；如果发现电池单体的测量值不在正常值范围或与以前的测量值有较大变化和差异，那么必须请售后部门作进一步检测和维护。

●  一个月一次或两次对电池进行均衡充电（均衡充电是在正常充电完成后进行的，以小电

流进行充电）

 

（8）充电机的使用维护

充电机应放在通风无粉尘、无腐蚀性气体、无雨淋、温度不高于40℃的安全工作环境。

● 充电机输入电源为单相交流 220V 50Hz ，配充单组电池要求输入导线导电截面积 ≥4mm2，电源插座为16A ，插座应有良好的接地线；配充双组电池要求输入导线导电截面积≥6mm2，电源插座为 32A  。

● 充电机工作时严禁打开机箱，非电气工作人员严禁打开机箱。

● 充电过程中，如出现电网电压过高或过低，即电压范围超过180V~260V 以外，应关闭充电机，等电压恢复到正常范围内时，再进行充电；或可添加交流稳压系统解决。

● 禁止加长或更换输出电缆线。

● 请勿堵住充电机进风口和出风口。

● 移动充电机时请先断开电源线和充电插头。

● 充电机厂家根据车辆蓄电池组的电压等级和容量已设置相应匹配，即蓄电池组电压等级不同匹配的充电机就不同，就算蓄电池电压等级相同而容量不同匹配的充电机也不相同；请识别清楚，不可混用。

● Cz系列充电机在常规充电完成15小时后（在输入电源未断开的情况下）将自动进行均衡充电。

●  充电机在工作过程中如有异常声音或气味，请拔掉电源插头。

充电机的使用及维护保养要点：

1、充电时将输出端插头与蓄电池端插头相连（注意不要连接到控制器端）。

2、连接220V输入电源，电源线为4mm平方电缆线。

3、连接好输入、输出线后电源灯自动点亮，表示输入、输出已经接通。进入工作程序工作灯亮，表示有电流输出。

4、充电的过程中，电池电压（如48V车辆）显示45V-52V左右，达到52V时表示电池已充满电；充满后显示1.5-2A左右，此时充电机将自动停止充电。

5、充电时间一般在8-10小时以内。

6、充电时严禁打开充电机机箱外壳。

7、非电气工作人员，严禁打开机箱。

8、充电机应放在安全、通风无尘、无雨淋的工作环境。

9、长期不使用时请包装存放。

 

（9）底盘机械部分维护及操作保养：

1、前束的调整

1）方向盘在中间位置，使车处于水平直线行使位置；

2）保持车轮胎气压正常；

3）调整左右横拉杆长度；

4）检查前悬臂的球头是否损坏；

5）定期检查前桥各连接部位的紧固件是否松动。

6）2-6座车需检查前板簧胶套及连接板的胶套是否磨损，必要时需更换

2、后桥的常见故障及维护保养

1）主动和从动锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符、齿轮损坏轴承磨损过度等均可引起异常响声。

2）轴承预紧力太大、齿轮啮合侧隙过小、啮合应痕不正确、润滑油缺少等均可引起异常发热，应及时排除后才允许出车。

3）应经常检查各连接部位的紧固程度，如有松动，应立即拧紧，避免事故。

4）经常检查各连接部位是否有润滑油渗漏现象，如发现应及时排除。

5）应经常清除通气塞外部泥土，保持气孔畅通。经常检查润滑油量，不能过多和缺少。

6）车辆运行过程中后桥有异响主要有以下几点原因：

A、半轴轴承损坏，更换轴承。

B、齿轮油油量不够或齿轮油使用时间长，油质变化，加齿轮油或放调原齿轮油，注入说明书规定的新齿轮油及油量。

C、后减震器损坏、漏油，换后减震器。

D、后板簧胶套磨损、损坏，更换后板簧胶套。

E、检查固定后钢板的U兴螺栓是否松动。

 

（10）轮胎的检查与保养

1）使用中，应注意要经常检查轮胎气压，及时按轮胎气压标准规定为轮胎充气。充气时要逐渐进行，直至获得规定气压为止。

2）检查轮毂和轮辐有无裂纹、凹陷和变形。损坏严重的车轮必须更换。

3）车轮螺母不得缺少或松动，否则应拧紧。拧紧力矩力60~80N.m。

4）为了使游览车轮胎磨损均匀，延长轮胎的使用寿命，每行驶5000KM要进行轮胎换位。

5）严禁装载质量超过规定载荷和人数。

 

（11）整车保洁

● 内装饰件的污物，可用中性洗涤剂或低浓度肥皂水浸湿海棉或软布擦拭，去污后请用清水抹净。

● 清洗车身外部应用流动的水清除车身表面污物，也可用海棉状物浸湿擦洗，避免用硬质东西擦洗，以免损伤车辆表面漆层。

● 清洗车底时特别注意电器部分尤其是驱动电机、电控器等，**不可让水渗入，否则会导致电器件损坏。

 

五、使用过程中应做好详细的行驶日记

行驶笔记可以详细记录车辆的各种使用信息，包括制动油壶液面高度、行车制动性能、轮胎压力、车身车架的稳定性能、前后桥的固定、电池电机电控的连接线、蓄电池电解液面高度、充放电前后的电解液密度、每次添加蒸馏水时间、充放电的时间、以及日常维护频率和使用故障等内容。并逐月正确填写产品使用说明书中的《维护保养记录表》。