电池相关资料

一、蓄电池

是一种能量转换的介质，把电能转变为动力能的工具。

二、蓄电池的种类

1．  启动型：用于动力机启动使用的，短时间内大电流放电（200-800安培），不可连续放电。

2．  动力型：属于牵引类电池，可进行深充，放电循环。

3．  固定型：工业类用大型储备电池，如电讯，船泊，发电等。

三、动力蓄电池的使用与维护：

1．  动力蓄电池需要维护的原因：是由于采用了铅（Pb）锑（Sb）合金作为板栅材料的缘故，在充电过程中，Sb能加速水的分解，容易造成电池缺液。（必要性与取舍性）

2．  动力蓄电池的正常维护：

A：正常使用时，每个星期要检测一次，高温环境中，检查次数要适当增加频次；

B：清除电池表面积液，防止极性间的短接，减少自放电；

C：检查连接线间的接触面和紧固，保证充、放电流顺利通过；

D：检查电解液的缺损和比重；

E：检查充电机，放电设备的运行参数是否正常。

3．  动力蓄电池的日常检测与补充电：

A：电压：单格电压在2.1±0.5V范围内属正常,低于2.0V时,需要补充电,可能出现单格短路现象.

B：电解液：

a.       保证电解液液面要高于保护隔袋15—20mm

b.       电解液比重在1.28±0.01g/ml之间,必要时要调节动力蓄电池的故障原因与排除方法.

四、动力蓄电池的故障原因与排除方法

 干水与硫化（动力电池的常见故障）

五、蓄电池的补充电方法：

1．  连接极性必须正确，千万不可接反。

2．  选择参数匹配的充电机：电压额定，电流15-25安培为宜。

3．  根据充电机类型选择充电阶段：（智能型，有自我保护功能）其余根据先：“小电流----大电流----小电流”的原则。

4．  补充电量是标定容量的1.2-1.5倍.

5．  切忌采用大电流充电,从而减少充电时间的方法.

六、必须具备的检测工具：电解液比重计   万用表   钳表   容量检测仪   温度计 量筒

七、电池的质鉴定与索赔。

电动高尔夫车蓄电池简介

     高尔夫车用密封免维护深循环电池，适用于高尔夫车、电动游览车及其他小型电动车辆。

相关产品：高尔夫车充电器

二、产品型号及电气性能

三、使用及维护

1．本蓄电池为带液荷电（湿荷电）出厂，出厂时电解液比重为1.28g/cm3(25℃),单只电压在6V以上,如果因运输及长时间储存等原因,造成日常使用中的充电按下表进行:

2.充电时要确保电解液温度不超过45℃,若遇超过45℃,可采用降温措施(如水浴或吹风),也可减半电流充电,待温度下降后再恢复正常充电,但需延长充电时间.

3.充电终止的判断:

  充电不足或过充均会影响电池的性能.充电末期,同时满足下列情况,可判断电池已经充好.

1)  电池电压单格升至2.6-2.8V,并稳定3小时不变(6V 电池电压7.8V-8.4V或8V电池电压10.4V～11.2V)

2)  电解液密度稳定3小时不变.

3)  正极镉电压2.4V,负极镉电压-0.20V.

4.充电完毕后,调整电解液密度为1.28g/cm3(25℃),并使电解液液面高出汇流排5-10毫米.再用第二阶段电流充电30分种,使电解液混合均匀.

5.拧上液孔塞,清洁电池.

6.将充好电的电池按需要进行安装,注意电池极性,不能装反.牢固安装后再进行连接.连接时将螺母拧紧,以免接触不良烧坏极柱或引起火花爆炸.为防端子腐蚀,可在接线处涂凡士林或黄油.

7.使用中应经常检查电池运行情况,如发现个别电池异常,应立即进行处理或更换.

8.使用过程中,电解液比重降低至1.18g/cm3(25℃)或单只电压降至1.75V/单格时(5.25V/7V),必须停止使用,并补充充电.

9.充电不足的电池不能用于工作,以免电池过放电影响性能及寿命.

10.使用中应经常检查电解液液面高度,低落时应补充蒸馏水,切忌加酸.

五、安全及注意事项

1．安装或移动蓄电池，不能拉住极柱拖拽或使用暴力操作，以防对蓄电池或人造成损害。

2．严禁将蓄电池正负极短路产生火花来检查电池荷电状况。

3．蓄电池充电过程中，有氢气和氧气溢出，周围应严禁烟火，以免发生事故。

4．电解液为腐蚀性液体，操作中应按有关规定穿戴好防护品，若不小心溅到皮肤或衣服上，应用清水冲洗，如溅到眼里，应立即用大量清水冲洗后尽快到医院治疗。

5．请注意保护环境，铅、酸为有毒或腐蚀性物质，废旧电池请交销售商回收处理。